Los investigadores en Lisboa siguen intentando reconstruir la tragedia del funicular que dejó 16 muertos y decenas de heridos.
Un vagón lleno de gente se descarriló y comenzó a precipitarse “a toda velocidad” por una carretera empinada completamente “fuera de control” antes de estrellarse, dijeron testigos.
8 La policía investiga los restos del funicular de Gloria un día después del accidente que mató a 16 personas.Crédito: AFP
8 Las imágenes mostraron los restos destrozados del tranvía después de descarrilar.Crédito: X
8 Rescatistas corren hacia los restos de un funicular después de que se estrellara y matara al menos a 16 personas en Lisboa.Crédito: Solarpix
El funicular estaba realizando su recorrido habitual de 2.441 pies a través de la capital portuguesa poco después de las 6 de la tarde, hora local.
Se informó que estaba lleno, con al menos 38 personas dentro, entre locales y turistas, debido a que era hora pico en la agitada ciudad.
El guardafrenos a cargo del funicular, llamado André Marques, habría iniciado el descenso tirando de una palanca para hacer que el carro se moviera por los cables situados encima de él.
Los dos vagones de la línea Glória están unidos a los extremos opuestos de un cable de arrastre, con tracción proporcionada por motores eléctricos en los vagones que se contrapesan entre sí.
Cuando comenzó el descenso de la colina (un viaje que debería haber durado dos minutos y 12 segundos), el otro tranvía empezó a subir como de costumbre.
Se cree que un cable que sostenía el tranvía inferior se rompió y los testigos oyeron un “golpe metálico” en la línea.
Bruno Pereira dijo a CNN Portugal : “Me di cuenta de que el tranvía de abajo no se detuvo exactamente donde debía hacerlo.
“Se escuchó un golpe metálico, un ruido fuerte, y el tranvía se salió de la vía y se desplazó unos sesenta centímetros hasta la acera.
“Esa fue la primera cosa extraña que ocurrió.”
Debido a que los dos tranvías necesitaban uno del otro para funcionar correctamente, el error inicial provocó que el segundo vagón perdiera el control.
Un impactante video desde el famoso funicular de Lisboa muestra el tranvía descendiendo una colina antes de un terrible accidente que mató al menos a 15 personas.
El profesor Dave Cooper, presidente del comité de normas británicas para teleféricos en el Reino Unido, dijo a The Sun: “Está bastante claro que se ha perdido la relación entre los dos vehículos.
“Y entonces, el coche de arriba parece haberse liberado y salido de lo que llamamos la suspensión.
“Luego rodó literalmente colina abajo como un coche sin frenos”.
Los testigos dijeron haber visto el cable avanzando a toda velocidad por la ruta histórica.
El profesor Cooper dijo que la cantidad de personas a bordo en ese momento y el peso del vehículo hicieron que la velocidad fuera mortal.
Hacia el final del recorrido hay una ligera curva en la carretera que el funicular debe recorrer.
Cuando el tranvía llegó a esta intersección se estrelló contra la acera y se estrelló contra los edificios que estaban a lo largo de la calle.
Los testigos describieron que el coche se desplomó como una “caja de cartón” al chocar contra la pared de un hotel y se detuvo bruscamente alrededor de las 6:05 p.m. hora local.
8 Los coches corren a lo largo de cables opuestos que deben trabajar juntos para moverse correctamente.Crédito: Getty
8 André Marques, el guardafrenos a cargo del funicular cuando descarriló, ha sido nombrado y fotografiado como la primera víctima.
8 Una mujer coloca flores en el lugar donde descarriló el tranvía turísticoCrédito: AP
El profesor Cooper explicó: “Cuando tienes alrededor de 12 toneladas de metal y gente bajando a toda velocidad por una colina, intentar cambiar de dirección es realmente muy difícil.
“Por lo tanto, la magnitud de esas fuerzas involucradas simplemente querría que el auto siguiera recto, razón por la cual se salió de la pista.
“Es una auténtica tragedia”.
El profesor Cooper dijo que el sistema debería haber incluido un freno de emergencia, lo que significa que probablemente no funcionó correctamente durante el accidente.
Las autoridades confirmaron que 16 personas murieron y otras 21 resultaron heridas en el horrible accidente.
Lisboa afronta ahora tres días de luto en los que se han conocido las primeras identidades de las víctimas, como la del guardafrenos André Marques.
Y se informó de una segunda víctima, un turista alemán que estaba en el tranvía con su esposa y su hijo de 3 años, quienes sobrevivieron.
Se entiende que se trata de ocho mujeres, siete hombres y dos víctimas no identificadas.
Entre los muertos y heridos se encuentran ciudadanos portugueses, alemanes, españoles y personas procedentes de Corea del Sur , Canadá , Italia , Francia , Suiza , Marruecos y Cabo Verde.
El segundo vagón cayó unos 6 pies, pero sólo causó heridas leves a quienes estaban a bordo.
Las autoridades aún deben confirmar la causa del descarrilamiento y hasta esta mañana todavía hay equipos en el lugar del accidente .
Fabiana Pavel, presidenta de la Asociación de Vecinos de Bairro Alto, dijo a la BBC que el trágico accidente podría deberse al “exceso de turismo”.
Dijeron: “Su uso en los últimos años es ciertamente inapropiado.
Se usó demasiado y la población perdió la posibilidad de utilizarlo como transporte público, pues se convirtió en una atracción turística.
Ahora se ha informado que los cables utilizados para mover los vagones no habían recibido mantenimiento diario desde finales de agosto.
Se supone que se deben realizar controles diarios de los cables de tracción, pero según los medios locales esto no ha sucedido desde hace días.
Pedro Bogas, director de Carris, la compañía de tranvías de Lisboa, dijo que debería haber habido inspecciones diarias del funicular.
Las renovaciones generales se realizan cada cuatro años, añadió.
8 El director de protección civil de Lisboa habla con la prensa cerca del naufragio.Crédito: Reuters
8 Los bomberos trabajan en la escena tras el descarrilamiento.