Un influencer de la aviación murió frente a más de 1.000 fanáticos después de que su avión ultraligero se precipitó del cielo y estalló en llamas durante una transmisión en vivo .
Tang Feiji estaba transmitiendo en vivo cuando su avión birrotor dio un giro brusco y se precipitó en picado hacia el condado de Jiange, en el centro de China , el sábado. Los espectadores, horrorizados, inundaron el chat de la transmisión con mensajes pidiendo que alguien “llamara a los servicios de emergencia” y “lo salvara”.
A pesar de sus desesperadas súplicas, ya era demasiado tarde, y Tang, de 55 años, fue declarado muerto en el lugar del impacto. Tang era muy conocido en internet en la ciudad de Guangyuan, provincia de Sichuan, por su frecuente contenido sobre vuelos, y según informes, contaba con más de 100.000 seguidores en la red social china Douyin.
Ver 3 imágenes El avión en llamas tras el accidente (Imagen: Jam Press)
Momentos antes del fatal accidente, aterrizó brevemente para ajustar su cámara antes de otro despegue rápido. Mientras pilotaba el avión, el influencer no llevaba casco ni paracaídas por seguridad.
Tras su fallecimiento, su cuenta de transmisión en vivo se ha vuelto privada, por lo que solo sus seguidores pueden acceder al contenido que publicó antes del trágico accidente. Tras el incidente, numerosos departamentos chinos están investigando la muerte de Tang.
Afirmó que no se necesitaba una licencia de piloto para volar el avión (Imagen: Jam Press)
Los informes dicen que compró el avión por aproximadamente £ 36,500 (Imagen: Jam Press) El artículo continúa a continuación
Aunque parece que esta no fue su primera experiencia peligrosa, ya que había sobrevivido a dos accidentes anteriores debido a fallos técnicos, como un indicador de combustible defectuoso, según informes, compró la aeronave el año pasado por un valor estimado de 36.500 libras esterlinas (350.000 yuanes).
Al comprar la aeronave, creía que no era necesaria una licencia de piloto para volar este tipo de ultraligeros. Sin embargo, los expertos en aviación insisten en que sí se requiere una licencia para volar cualquier tipo de aeronave de baja altitud.